Sodo Logistika. 1 Dalis

Turinys:

Video: Sodo Logistika. 1 Dalis

Video: Sodo Logistika. 1 Dalis
Video: TransRussia 2021 | Грузовладельцы отвечают на вопросы перевозчиков, а перевозчики – грузовладельцев 2024, Gegužė
Sodo Logistika. 1 Dalis
Sodo Logistika. 1 Dalis
Anonim
Sodo logistika. 1 dalis
Sodo logistika. 1 dalis

Sodo takų tinklas yra ne tik papildoma asmeninio sklypo puošmena, bet ir jo logistika. Būtent per juos patenkate į sodo zonas, kurios skiriasi savo funkcionalumu. Norint patekti į bet kurį tašką trumpiausiu keliu ir taip sutaupyti jūsų laiko, transporto tinklas turi būti apgalvotas. Be kraštovaizdžio ir architektūros stiliaus, kuriame yra jūsų namas, būtina atsižvelgti į tokius svarbius rodiklius kaip dirvožemio reljefas ir sudėtis. Būtent iš pastarųjų rodiklių gana dažnai tenka keisti savo norus. Laimei, šiandien yra daug pasiūlymų, kaip ne tik prisijungti, bet ir papuošti svetainę tokiu elementu kaip sodo kelias. Prieš įgyvendinant idėją, planas „pritaikomas“projekto projektui ir tik po to ant jo pažymimos būsimos transporto arterijos

Centrinis sodo kelias, jungiantis pagrindines sodo sritis arba kuriuo ketinate dažnai vaikščioti, geriausiai sukurtas plokščias arba, atsižvelgiant į jūsų svetainės dydį ir stilių, vingiuotas - lygiomis linijomis ir posūkiais. Kelias turėtų harmoningai tilpti į jūsų sodą, būti neatskiriama jo dalis ir tuo pačiu gražiai jį papildyti. Kad būtų patogiai prižiūrimas takų tinklas, ekspertai pataria „kirsti“centrines ir antrines sodo transporto arterijas, naudojant lygius kampus. Medžiagos, su kuriomis planuojate įkūnyti savo sumanymą, turėtų atitikti tokius rodiklius kaip stiprumas, minkštumas. Jų paviršius turi būti šiek tiek nelygus, kad neslystų, pavyzdžiui, jei gatvėje yra ledo.

Kelio išdėstymas prasideda nuo pagrindo paruošimo. Tik tada joje klojama danga. Kad drėgmė nesikauptų ir nesustingtų po lietaus, ji yra pagaminta nuo centro iki kraštų dviejų procentų nuolydžiu. Vandens telkiniai yra 40–50 centimetrų atstumu nuo centrinės alėjos. Jie dedami mažesniu atstumu nuo takų - nuo 15 cm iki pusės metro. Jei neįmanoma įrengti vandens telkinio iš abiejų pusių, galite tai padaryti. Tokiu atveju bėgių kelio nuolydis turėtų būti tik viena kryptimi. Kalbant apie dydžio standartus, pagrindinio tako plotis svyruoja nuo 1, 2 iki 2 metrų, greta - nuo 40 iki 70 cm. Aiškios takelių ribos galite nustatyti naudodami bortelius. Jie taip pat sustiprina kraštus. Kraštas gilinamas į dirvą 10-15 cm, viršuje lieka tik 10 cm „ratlankio“. Komponentai, iš kurių jis pagamintas, gali skirtis. Šiems tikslams tiks akmens, plytų, betono ar net mediniai blokai. Svarbiausia, kad apskritai pasirinkta tekstūra telpa į vieną ansamblį su taku sode. Jei sustabdėte savo pasirinkimą ant medžio, tada jis turi būti paruoštas darbui. Pirmiausia gydykite specialia priemone, kuri padės išvengti skilimo proceso. Viršutinis sluoksnis yra pasviręs, kad būtų išvengta vandens sąstingio.

Yra daug pačių sodo takų vykdymo variantų. Jie puikiai atrodo svetainėje iš akmens, pavyzdžiui, karjero ar akmeninio akmens. Šioje versijoje sukurta transporto logistika tarnaus ilgai. Prieš pradėdami dirbti su natūraliomis medžiagomis, turite jas paruošti: išvalyti ir nuplauti. Plokščiams akmenims padėkite smėlio pagrindą 5–10 cm gylyje. Buto atveju įdubimo dydis nustatomas pagal didžiausių jūsų naudojamų akmenukų dydį. Klojimo metu susidarę tarpai užpildomi smulkiais akmenukais ir viskas pilama tirpalu. Jei jūsų klojamas akmeninis takas skirtas automobilių pravažiavimui, tada kasimas turi būti atliekamas nuo 20 cm iki pusės metro gylio, tada užpildykite 10-15 cm aukščio skaldos sluoksnį. Visa tai sutankinama ir sudrėkinti vandeniu. Po - jis pilamas betonu. Jo aukštis turėtų būti nuo penkių iki dešimties centimetrų. Tada būsimos trasos paviršius turi būti išlygintas. Tada akmuo klojamas ant cemento, atstumas, susidarantis tarp jų, pilamas tirpalu. Viršutinis jo kraštas turi būti lygus. Tai įmanoma ir aukščiau, bet gana. Priešingu atveju po žiemos kelyje gali atsirasti įtrūkimų.

Tęsti reikia

Rekomenduojamas: